沪通长江大桥主航道桥钢梁架设长度突破600m

    3月1日上午，新建上海至南通铁路（南通至安亭段）沪通长江大桥工程主航道桥北岸28号主墩侧Z22-23、Z63-64钢梁节段顺利起吊安装，大节段钢梁对称双悬臂架设长度突破600m（目前钢梁单侧悬臂长度301m，已架长度达602m）。

主航道桥28#主墩侧钢梁大节段吊装

主航道桥29#主墩施工

沪通长江大桥主航道桥采用双塔斜拉桥方案，孔跨布置为(142+462+1092+462+142)m=2300m，其中主跨1092m，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。主塔采用钻石形钢筋混凝土结构，总高330米，为公铁两用斜拉桥塔高世界之最。主航道桥是沪通铁路全线的控制性工程，施工难度大，对称双悬臂施工单侧最大长度441m，最大单悬臂长度539m，项目设计组将继续做好施工配合与监控工作，助力大桥建设稳步推进。