重庆新白沙沱长江大桥建设进展顺利

2015-08-07 13:35:00
设计一院
原创
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86日,重庆新白沙沱长江大桥,重庆侧钢梁架设完成22个节间,重庆侧边跨钢桁梁已经全部架设完成。

新白沙沱长江大桥距已建老白沙沱铁路桥130m左右,主桥为(8116243216281m六线铁路钢桁梁斜拉桥,大桥采用双层桥面布置形式,其上层布置时速200km四线客运专线铁路(分别为渝黔客线双线及预留渝长客线双线),下层布置时速120km渝黔货车双线铁路。钢梁结构形式采用矩形断面直桁方案,上层桥面采用正交异性整体桥面,下层桥面采用纵横梁体系。

因重庆侧边跨钢梁上跨既有成渝铁路、川黔铁路和小梨线,为减小边跨主梁施工对既有线的影响,降低安全风险,边跨钢梁架设采用主跨往边跨侧分次顶推过既有线,然后再采取散拼施工的方法。目前,各项施工进展顺利。
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