13位院士点赞世界最大跨度公铁两用斜拉桥：沪通大桥 世界创举

8月7—9日，13位中国工程院院士及交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司等60余位国际国内顶尖专家齐聚沪通长江大桥项目现场，出席中国工程院《交通基础设施重点结构安全保障战略研究》专家咨询会。专家组由北京交通大学教授王梦恕院士担任组长，集团公司董事长秦顺全院士任副组长，成员包括解放军理工大学王景全院士，中国地质科学院卢耀如院士，石家庄铁道大学杜彦良院士，中国建筑股份有限公司肖绪文院士，北京航空航天大学张广军院士、张军院士，大连理工大学欧进萍院士，广州大学周福霖院士，总参工程兵第四设计研究院周丰峻院士，解放军后勤工程学院郑颖人院士，上海交通大学葛修润院士。专家组一致认为，大桥在多个方面实现了创新突破，大桥的建设代表了中国由世界桥梁大国向世界桥梁强国的跨越。

咨询会上，展示了《我国高速铁路建造发展成就与展望》，铁路总公司工管中心副主任、大桥建设指挥长孔文亚作了《沪通长江大桥建设管理》发言，大桥总设计师、集团公司总工高宗余作了《沪通长江大桥设计、兼谈大跨度高铁桥梁发展与挑战》的汇报，中铁大桥局项目部总工李军堂代表施工企业对大桥建造技术作了介绍。

专家组组长王梦恕院士表示，沪通长江大桥选型科学，结构合理，设计、建设、施工、监理方实力雄厚，科研创新和技术攻关持续推进，各项建设开展顺利。杜彦良院士称赞大桥将“新材料、新工艺、新装备、新技术融为一体”。周丰峻院士挥毫写下：沪通大桥，世界创举。

 去年3月1日开工建设的沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。这座大桥具有“一高、二大、三新”的桥型特点，“一高”，即主塔高。大桥主塔高325米，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。“二大”，即大跨度和大体积，大桥主跨1092米，建成后将是世界最大跨度公铁两用斜拉桥；大桥沉井基础体积大，采用钢沉井与混凝土沉井的组合结构，平面尺寸相当于12个篮球场大小，是世界上规模最大的深水沉井基础。“三新”，即结构新、装备新、材料新，主航道桥所用的箱桁组合新结构，主桥采用的桥梁轨道温度调节器和梁端伸缩装置、桥梁采用的高强度钢、高强度耐久型钢丝斜拉索、主塔采用的高性能混凝土，均具有国际领先水平。目前，这座大桥正在按照设计方案顺利施工。

交通运输部总工程师周伟，原副总工王玉，中国铁路总公司副总工赵国堂，工管中心主任李志义，副主任、总工盛黎明，中铁大桥局董事长刘自明，中交二航局总经理王世峰，集团公司总经理张敏等参加了咨询会。

 期间，南通市委书记丁大卫，市长张国华拜会了各位院士、专家。